SOBRE EL ACCIDENTE MORTAL.

Fanáticos míos:

Ayer pude acceder al informe preliminar sobre el accidente mortal acontecido la semana pasada en mi obra y como era de esperar algunas de las cosas que contaba en mi anterior entrada han quedado desmentidas, si bien otras han sido confirmadas.

El principal desmentido consiste en que no se produjo amputación alguna por causa de un cable roto, sino que el herido lo fue al ser golpeado por la carga que elevaba la grúa, resultando en un brazo roto con una herida abierta, pero en ningún caso una amputación.

En todo caso el suceso del cable es perfectamente posible y, si hubiera sucedido, lo raro no habría sido que hubiera podido cortar un brazo a un hombre, sino que el latigazo hubiera pasado junto él sin hacerle más que eso.

Escena del Crimen.

Menos mal que la historia provino de personas que habían estado relativamente cerca del lugar y me fue referida pocas horas después de producirse el luctuoso suceso, pues en caso contrario habría estado hablando de un baño de sangre donde la grúa se habría convertido en un transformer asesino que lanzando cables, plumas y cargas en todas direcciones habría tapizado el suelo de la obra de sangre, vísceras y cuerpos desmembrados hasta donde alcanzaba la vista, habiendo sido vencida en última instancia por el equipo de choque del Departamento de Seguridad.

En todo caso otras cosas han quedado confirmadas. Hubo efectivamente un muerto, se llamaba Nada Vasanathan, tenía 40 años, era carpintero y murió porque le cayó la pluma encima. La investigación sobre el suceso revela que, efectivamente, el limitador de carga del vehículo estaba desconectado mientras elevaba el peso. Como consecuencia el gruísta se encuentra en estos momentos en la cárcel, pues aquí primero te meten preso y luego se aclara el asunto.

Que la culpa haya sido únicamente del gruísta es más que discutible, pues es probable que alguien le haya ordenado desconectar el limitador con el fin de no tener que mover la grúa y ahorrar así tiempo y dinero. Decía un compañero que si eso hubiera sucedido el gruísta debería haberse plantado, pero os puedo asegurar que la capacidad de un hindú para resistir las órdenes de un superior es culturalmente bastante escasa, máxime teniendo en cuenta que el no acatamiento de dichas órdenes puede tener como consecuencia perder el trabajo, lo cual a su vez lleva a la expulsión del país, lo cual conduce a la vuelta a casa con deshonor y la interrupción del flujo de billetes con el que mantiene a su familia.

Punto de Ruptura.

La grúa en cuestión tenía capacidad para 45t, pero con la pluma totalmente extendida y a la distancia a la que estaba la carga podía levantar como mucho 2t, que más o menos es lo que pesaba a losa de hormigón prefabricada que intentaba mover. Como estas máquinas tienen un buen coeficiente de seguridad y la carga era ligera, se desconectó el limitador. El riesgo de hacer esto es que la grúa vuelque, que es para lo que aplica el coeficiente de seguridad, pero lo que menos pensaban era que la pluma de la grúa estuviera tocada y fuera a fallar catastróficamente.

¿Cuál es en todo caso la causa raíz de todo? Está claro: primeramente las prisas; no querer mover la grúa para ahorrar tiempo, ya que entre que recoges pluma, metes patas, mueves el camión, sacas patas y despliegas pluma pasa un cuarto de hora como poco. ¿Y por qué tantas prisas? Pues porque cuanto antes se acabe, menos costes, y por lo tanto más beneficio.

Lo que ahora queda por dilucidar es por qué se rompió la pluma. ¿Defecto del material? ¿Uso excesivo? Veremos.

Abrazos y acordaos de no pasar jamás bajo una carga suspendida.

• Hora local: 19:20.
• Temperatura: 25ºC.
• Humedad: 74%.
• Temperatura máxima: 30ºC.
• Temperatura mínima: 24ºC.

Ceterum censeo Estados Unidos esse delendam.

Seikh Iván Bin Víctor Al-Sáez.